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Robert每天早上驾车下班，虽然路程很短，但通勤时间就在其等红灯的过程中被毫无知觉地缩短了。Robert每天早上驾车下班，虽然路程很短，但通勤时间就在其等红灯的过程中被毫无知觉地缩短了。他说道：“现在是红灯，但其他方向没有人通过。
在上车之前我必需冷静下来，因为我告诉这种事无法防止。”我们都遇上过这样的情况，但对于TI工业雷达组的负责人来说，这是一种令人尤其伤痛的经历。Robert告诉，通过加装一个非常简单的雷达芯片，信号灯就可以为其转变颜色。
我们的TI毫米波（mmWave）传感器需要让任何地方的交通信号灯根据现场情况作出合理要求，而Robert早已等不及这一天的来临了。事实上，这一天也并不很远。毫米波技术目前已构建批量生产，为我们的工业和汽车客户获取先进设备的雷达传感器。
TI是全球首家获取世界上最准确的单芯片CMOS雷达传感器的公司。凭借微控制器、射频（RF）前端、硬件加速器和可编程数字信号处理器（DSP），TI毫米波传感器可以计算出来物体的范围、速度和角度（其分辨率比市面上的其他雷达传感器高达三倍）。
然后，它要求采行何种行动。更加非常简单的单芯片设计前几代雷达传感器尺寸较小，设计过于过简单。它们在单个印刷电路板上构建了多个分立元件，通过高速接口相连至第二块板上的处理器，而TI毫米波传感器可将仿真和数字电路构建到一个芯片上。
与仅仿真的雷达传感器有所不同，这些传感器会将数据发送到处理器、服务器或云端以等候指令。Robert说道：“所有智能功能都构建在该传感器中，这就是边缘的智能自律技术。”准确且高度可编程的TI毫米波传感器除了可以延长Robert的通勤时间，还有有可能带给更大的裨益。从使房屋更为舒适度、提升工作场所效率，到增强智慧城市，对其影响范围的预测涵盖了生活工作的方方面面。
汽车和工业客户早已开始在设计他们的产品时登录用于TI的毫米波传感器，农业、无人机研发、医疗保健、人机协作、安全性等方面的工程师也是如此。TI汽车雷达组的负责人Kishore回应，“我们的高度可编程传感器构建了仿真和数字功能，便利客户用于。”普遍存在，而非珍贵少见要具体的是，“边缘智能自律技术”并非超级人工智能的代名词。
无论是在现场还是在网上作出要求，Robert回应：“它依然是一个用于硬件、软件和逻辑将要求表达给更大的网络的处置引擎。我们在工业领域的目标是通过减少传感功能来提高某些应用于。
在某些情况下，我们期望不断扩大其他我们坚信不会为其带给价值定位从而提高某些事物的传感技术，比如光学解决方案或激光雷达”。为了构建汽车自律驾驶员，Kishore回应TI毫米波传感器必需与多种传感模式协同工作，还包括照相机、激光雷达和超声波传感器。
他说道：“一种传感技术有可能有所严重不足，而其他传感技术可以填补这种严重不足。”无论使用哪种方式（分开使用一种传感器或减少其他传感器），动态决策、功耗较低和尺寸小所带给的益处有可能使TI毫米波传感器获得普遍用于，即使不是无处不在。TI于5月宣告批量生产超宽带汽车和工业级TI毫米波传感器，并将之后强化我们的产品组合。毫米波传感器如何转变一切为什么TI毫米波传感器需要比摄像头或非常简单的运动传感器更佳地延长Robert早上的通勤时间？首先，雷达功能更为强劲。
摄像头和其他技术有可能受到环境条件的制约。但即使在漆黑的环境、下雨天以及极端的温度下，雷达也可以感官到汽车的距离，而且构建的数字处置功能可让毫米波传感器作出要求。Robert说道：“雷达可以传达，‘我在这条路上距离50米近的地方以及在那个方向距离75米近的地方检测到车辆，所以我必须把这里的信号灯变为绿色，并将其他的变为红色’。如果没这种处置能力，则必需将其仔细观察结果发送到一个控制中心，该中心将发送该指令以转变光信号灯。
”凭借这种决策能力，TI毫米波传感器可在现场就做出要求，然后将其自由选择输送到网络用作追踪记录。毫米波传感器的其他几种潜在的变革性运动观测应用于场景还包括：避免可用门铃的误报。Robert说道：“享有这些系统的人，其手机上一般来说都会接到约30秒的多余视频，比如当摄像头检测到树木摇晃或阳光太阳光时就不会将其远距离运送过来”，而TI毫米波传感器却可以使门铃在要求否录音视频之前区分人类、动物和任何其他移动物体。协助救护人员。
在办公室或公寓建筑事故中，TI毫米波传感器可以穿越墙壁检测到微小运动，从而协助应急救援人员更慢地救出人员。即使是无意识的人也不会被雷达注意到，这种雷达可以感测到微米级的运动，例如人的胸部在排便时的弯曲和膨胀运动。优化室内环境。TI毫米波传感器可以使智能建筑系统根据房间内的人数和流动情况自律调节加热器、采暖和灯光。
当然，摄像头可以看清楚房间里有多少人，但是无论环境否黑暗以及否隔着门和墙壁，TI毫米波传感器均可在不侵害隐私的情况下评估人数及其移动情况。无认识地监测患者和新生儿。
TI毫米波传感器无论加装在天花板上、床垫下或墙壁后面，都可以在不认识患者的情况下监测他们的心率、排便和其他生命体征。当构建到医疗系统中时，可以监测高度脆弱的群体，例如婴儿和灼伤患者，防止因身体认识导致额外伤痛或相连探针和电极的不切实际作法。反映在多个方面的汽车自律技术在汽车内部和外部，TI毫米波传感器的应用于场景也是多种多样的。虽然汽车雷达已不存在一段时间，但Kishore回应，现在有所不同的是TI毫米波传感器可以构成级联雷达。
他说道：“我们可以以级联形式相连多个雷达收发器，使汽车需要检测到远达350米或更加近的物体。我们还需要超过误差高于1度的精度水平，从而获取类似于激光雷达的性能。”Kishore预测，到2025年，毫米波将沦为自律驾驶员汽车前方雷达系统的关键技术。它也可以摆放在汽车内外的多个方位。
其中的益处还包括：可以检测到在汽车后座的儿童和宠物，并警告驾驶员车上有其他乘客。如果驾驶员睡觉，则可以通过振动的座椅或方向盘用力将其苏醒。即使在驾驶员戴着太阳镜或阳光太亮使摄像头无法有效地工作的情况下，毫米波传感器也能取得瞌睡信号。
号召排便和心率变化的传感器可以通过协助汽车导航系统并警告系统调用应急服务来协助解救忽然发作的驾驶员。车门操作系统可以避免夹手，防止撞到到经过的骑车人以及损毁其他停放在的汽车。
由于变化的温度压力或同频噪声有可能造成超声波行驶辅助传感器再次发生故障，而TI毫米波传感器可以插手以协助自动行驶。Kishore说道：“雷达传感器的可选功能将转变行驶应用于的构建方式。这种应付险恶环境条件的可靠性正是ADAS应用于必须雷达的原因。
”我们依赖雷达辅助的未来无人机、叉车和机器人吸尘器都只是数百种将从边缘智能中必要受益的设备中的一小部分，这归功于TI毫米波传感器需要检测到急速迫降物、电源线和其他障碍物。Kishore回应，还有许多可以构建毫米波传感器的应用于必须探寻。
在汽车行业，他设想可以利用毫米波传感器构建车辆间通信和道路危险性警告。至于未来的工业应用于，Robert设想不会有更加多自动化仓库，以及之后依赖雷达传感器构建的产品载运。他对将毫米波传感器的独有功能混合在一起以构建人机协作的潜力深感尤其激动。
他说道：“请求忘记，雷达为您获取了三个其他技术无法获取的关于物体的数据：范围、速度和角度。因此，它可以同时检测动作并辨识手势。
”在自动化的工厂中，当有人转入危险性机器的几米范围内时，警报不会听见；而如果有人以更高的速度相似，毫米波传感器可能会更慢地收到警报声。Robert说道：“它使我们需要构成安全性防护系统，以增加事故的再次发生。”即使是自动门也不会显得更加智能，它可以根据人的身体角度辨识他想过来还是只是路经，从而为其门口或维持重开状态。
最后，TI毫米波传感器让世界显得更为智能的方式仅有各不相同开发人员的想象力。Robert说道：“我们生产客户用于的组件，而他们明确提出了我们将在现实世界中看见的超乎寻常的创新。目前我们只是看见这种技术辽阔应用于的冰山一角，我们期望看见客户接下来的行动。
”查阅我们的白皮书：毫米波：构建更加智能的边缘自律技术。理解TI毫米波传感器如何使生活更为智能：理解更加多有关可构建于单芯片上的全球最准确的毫米波传感器的信息。
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